许多人和组织往往习惯于在年终岁尾或重要的发展阶段制定远大的“战略规划”，将计划和战略合二为一。但过不了多久，“理想的丰满”总是敌不过“现实的骨感”，计划中再美好的愿景也容易遭遇搁浅。

　　究其原因，在《哈佛商业评论》“锦囊”栏目看来，是由于战略和计划并不一样。实际上，很多机构制定的所谓战略规划都与战略无关，而只是公司计划要做的一系列活动，比如改善客户体验、开设新工厂、启动新的人才发展计划等等。

　　事实上，真正的战略是一种综合选择，目标是进入当前赛道的第一梯队。因此，首先要有一套连贯的理论支持，IM电竞 IM电竞app并且这些理论要具备极强的可行性，才能称之为伟大的战略。比如：为什么选择此赛道而IM电竞 电子竞技平台非彼赛道？怎样才能在竞争中脱颖而出？以及什么样的服务才能真正打动客户？等等。

　　其次，战略要设定一系列希望达成的结果、产出或利润目标，而这些取决于客户需求是否充足。但是难就难在客户是无法控制的，因此必须找到一套可以致胜的战略。

　　反观计划，就未必有这样的连贯性、一致性以及具体的协作说明，而往往是基于企业成本列出的清单。例如，制造企业往往会提出建一处新工厂、推出一个新品牌或雇佣更多的人，至于如何把控成本，取决于租用的面积、购买的原材料和雇佣的人数等，这些都是主观可控的，但却是难以持续获胜的。

　　举个例子，当美国其他航空公司都在忙于计划飞行路线、推广中心辐射模式时，位于得克萨斯州的西南航空公司已经找到了它的致胜模式：那就是专注于发展短途的点对点飞行，且只发展一种主打机型，所有登机口、操作系统、培训与模拟飞行都围绕该机型设置，并且，取消餐食，鼓励用户使用简便、优惠的线上订票系统等。一套组合拳打下来，西南航空不仅大幅降低了营运成本，也让客户从中尝到了实惠的甜头，从而由一家小公司越做越大，市场份额一再攀升，直至成为了美国客运里程最多的航空公司。

　　从中不难发现，其他航空公司所做的就是“为计划而计划”，欠缺理论支持以及对竞争战略的思考，错过了在细分领域的发展时机，结果被真正拥有“战略”的西南航空公司占有了更多市场份额，赢得了发展的先机。

　　因此，计划更像是一种舒适的陷阱，让你深陷其中不能自拔。那么，该怎么做才能摆脱这种陷阱？

　　首要一点是，正确认识到战略和计划的本质区别：计划固然都在可控范围里，但很难出成果；战略虽然伴随着焦虑感，难以事先预设其成功，却有机会让组织成就伟大的事业。

　　特别是作为管理者，要学会接受现实的不完美。没有哪个战略能确保百分之百成功，但只要有正确的理论支持，清楚组织可以做什么、市场将如何反应，就能在竞争中占据有利位置，个人也不失为伟大的领导者。

　　第二点是通过分析自身、行业、竞争对手以及客户等各种相关因素，清晰勾勒组织的战略逻辑，使其各个链条形成联动，从而让战略奏效。同时，可以将战略视为一段IM电竞 电子竞技平台旅程，你要做的是随时关注事态发展，通过灵活的机制及时予以调整，让其在实施过程中日臻成熟。

　　最后，不要将战略复杂化。清晰列出你选择的领域、获胜的模式、具备的IM电竞 电子竞技平台能力、逻辑成立的条件，以及为何要实现这样的目标与愿景，就可以按照预期来推进工作并逐步完善战略了。记住，只做计划一定会失败，只有制定真正的战略，才会获得更大的成功机率。IM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞app